El cambio del martes
Cuatro veces más ayuda para el gasóleo
El bolsillo de los conductores de diésel respira un poco desde este martes. Hemos revisado los datos oficiales y la diferencia con la gasolina sorprende.
Desde el 1 de septiembre, el diésel cuenta con una rebaja fiscal de 20 céntimos por litro. La gasolina, en cambio, se queda en solo 5 céntimos. Cuatro veces menos.
| Carburante | IPC de julio (interanual) | Rebaja aplicada en septiembre |
|---|---|---|
| Gasóleo | +15,7 % | 20 céntimos/litro |
| Gasolina | +7,3 % | 5 céntimos/litro |
La cláusula de salvaguarda
Por qué el diésel recibe más ayuda
La explicación está en una cláusula de salvaguarda que el Gobierno activa de forma automática cuando los precios se disparan.
El IPC de julio confirmó que el gasóleo subió un 15,7 % frente al mismo mes del año anterior. Ese dato supera el umbral del 15 % fijado en el Real Decreto-ley aprobado a finales de junio para amortiguar el golpe de la guerra en Irán sobre los precios.
La gasolina subió un 7,3 % en el mismo periodo. Queda muy lejos del límite y por eso no activa la protección extra.
Hemos comprobado que el mecanismo funciona con una regla simple. Si el IPC de un combustible supera el 15 % en julio, en septiembre se aplican 20 céntimos de rebaja. Si no llega a ese nivel, la ayuda se queda en 5 céntimos.
Técnicamente no verás un descuento directo marcado en el surtidor. La rebaja actúa sobre el Impuesto sobre Hidrocarburos, pero el efecto en tu ticket es idéntico.
Si quieres revisar el estado mecánico de tu coche antes de un trayecto largo, puedes consultar nuestra guía de verificaciones mecánicas antes de salir a carretera para saber si tu vehículo está a punto.
Los precios
Ocho semanas seguidas de subidas en el gasóleo
Aquí está el dato que más preocupa. El gasóleo lleva ocho semanas consecutivas encareciéndose y su precio medio ha llegado a 1,861 euros por litro, tras subir un 1,8 % solo en la última semana.
La gasolina tampoco se libra. Su precio medio alcanza los 1,723 euros por litro, un 1,55 % más que la semana anterior, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea.
Desde principios de julio, el diésel acumula una subida cercana al 23,7 %. La gasolina se encarece un 19,8 % en el mismo tramo. Ambos combustibles cierran agosto en máximos de varios meses, justo cuando miles de familias vuelven de vacaciones en carretera.
El contexto explica en parte por qué los fabricantes vuelven sobre sus pasos: Stellantis ha reintroducido el gasóleo en una quincena de modelos, mientras Audi mantiene el diésel en su SUV más grande.
El impacto en la economía doméstica
La inflación se dispara al 4,3 %
El impacto de los carburantes ya se nota en toda la economía doméstica. El IPC adelantado de agosto marca una tasa interanual del 4,3 %, siete décimas por encima del 3,6 % de julio.
De confirmarse, sería el nivel más alto desde febrero de 2023. Sería también la primera vez desde abril de ese año que la inflación cruza la barrera del 4 %.
El Instituto Nacional de Estadística señala a los combustibles como uno de los principales responsables de esa subida, en contraste con el descenso registrado hace un año.
El Ministerio de Economía defiende que el plan anticrisis ha recortado alrededor de un punto la inflación media reciente y ha absorbido más del 60 % del golpe de precios provocado por el conflicto en Irán.
El dato definitivo del IPC de agosto llegará el 15 de septiembre, con el detalle completo de los productos que más han tirado de los precios al alza. Si el gasto en combustible te está llevando a revisar el mantenimiento del coche, en nuestro directorio de talleres puedes buscar uno cerca de casa.
Experto en automoción