Stellantis lanza una campaña de recall del 1.5 BlueHDi por un defecto en la correa y la bomba de agua

Tras las roturas de cadena que dañaron la reputación del 1.5 BlueHDi, Stellantis lanza una nueva campaña de recall sobre este motor diésel. Esta vez el problema no viene de la cadena, sino de un riesgo de deslizamiento del piñón de la bomba de agua, capaz de desalinear la correa de distribución. Las consecuencias pueden ir desde una simple pérdida de potencia hasta una parada del motor en marcha. En Francia, 13 000 vehículos están afectados y la reparación será gratuita.

En 2025, Stellantis ya había lanzado una amplia campaña sobre el 1.5 BlueHDi por una cadena de árbol de levas considerada demasiado frágil, con extensión de garantía y reembolso retroactivo para algunos clientes.

Este nuevo recall apunta a otro punto mecánico: un riesgo de deslizamiento del piñón de la bomba de agua. Dicho piñón puede desajustarse y provocar una desalineación de la correa de distribución. En los casos más graves, el piñón puede desprenderse por completo, lo que justifica una campaña oficial de recall.

Según las fuentes disponibles, los primeros síntomas pueden ser discretos:

• Una pérdida de potencia progresiva
• El encendido de un testigo del motor en el cuadro de instrumentos
• En el peor de los casos, una parada completa del motor en marcha

Una ligera desalineación de la correa no siempre produce ruido de inmediato. Esperar a que se encienda un testigo para actuar puede ser ya demasiado tarde en este tipo de avería.

Stellantis sustituye el kit completo de la bomba de agua en los vehículos afectados. La operación se estima en aproximadamente 2 h 30 en el taller y es completamente gratuita para el propietario.

Los propietarios deben ser informados por carta certificada. Las marcas del grupo también ofrecen herramientas de verificación en línea con el número VIN. Puede existir un ligero desfase entre la publicación de la alerta y la actualización de estas herramientas: si tu vehículo no aparece todavía, vuelve a comprobarlo en unos días.

El recall afecta a aproximadamente 13 000 vehículos en Francia, fabricados entre octubre de 2025 y febrero de 2026. Los modelos afectados están repartidos entre varias marcas del grupo Stellantis:

• Peugeot: 208, 308, Rifter, Expert
• Citroën: Berlingo, Jumpy
• DS: varios modelos de ese período de producción
• Fiat: varios modelos de ese período de producción
• Opel: varios modelos de ese período de producción

Para comprobar si tu vehículo está afectado, ten a mano el número VIN (17 caracteres, visible en la base del parabrisas en el lado del conductor o en la casilla E del permiso de circulación) y consulta la herramienta de verificación en línea de tu marca.

Este recall se suma a un historial cargado para el 1.5 BlueHDi. El motor ya había sido el centro de una campaña de gran alcance sobre la cadena de árbol de levas, con extensión de garantía y reembolsos retroactivos. Aunque el grupo había comunicado entonces las correcciones aplicadas, este nuevo defecto en la bomba de agua demuestra que la vigilancia sobre este bloque debe mantenerse activa.

Para los propietarios afectados, el procedimiento es sencillo: esperar la carta certificada o verificar directamente con el VIN y, a continuación, pedir cita en el concesionario para una intervención gratuita.