Investigación estadounidense
Una alerta que sube un escalón
Tu Ford Fiesta, Focus o EcoSport puede estar circulando con una bomba de relojería bajo el capó. La NHTSA acaba de elevar el nivel de alerta sobre un defecto mecánico que podría dejarte tirado en plena autopista.
El alcance de la investigación
135.551 vehículos en el punto de mira
La agencia estadounidense de seguridad vial endureció el lunes su investigación sobre los Ford equipados con motores de 1,0 litro, años 2014 a 2021.
El motivo: fallos de la correa de distribución capaces de provocar una pérdida de potencia en plena conducción. El mecanismo es conocido y lo detallamos en nuestro informe sobre la correa del 1.0 EcoBoost y los modelos afectados.
No se trata de un escenario teórico. La NHTSA ya ha registrado 355 avisos de conductores que vieron encenderse el testigo de presión de aceite justo antes de perder parcial o totalmente la tracción de su vehículo.
Los modelos citados
Fiesta, Focus y EcoSport fabricados entre 2014 y 2021, con el bloque tricilíndrico de 1,0 litro. Los intervalos de sustitución de los dos primeros pueden consultarse en las fichas del Ford Fiesta y del Ford Focus, igual que el resto de la gama en nuestra página de distribución Ford.
¿Hacia una llamada a revisión obligatoria?
La señal que preocupa a las autoridades
Esta subida de nivel en la investigación no es anecdótica. Suele preceder a una decisión de llamada a revisión obligatoria, señal de que la NHTSA se acerca a una medida concreta. El caso arrancó a finales de 2025 con un alcance mucho más reducido, como recuerda nuestro artículo sobre la apertura de la investigación tras las paradas de motor repentinas.
Si tienes uno de estos modelos, vigila de cerca tu cuadro de instrumentos. Un testigo de baja presión de aceite que se enciende merece una revisión inmediata, no esperar al próximo mantenimiento. Hemos recopilado los casos en los que un testigo encendido anuncia la rotura total.
Para los propietarios afectados, la vigilancia sigue siendo la mejor protección mientras no se active ninguna llamada a revisión oficial. Te recomendamos seguir de cerca los comunicados de Ford en las próximas semanas.
Experto en automoción
